Сурвалжилга

ОТ: Далд уурхайн хүдэр тээвэрлэх “ЗҮТГҮҮР”-ийг нээв

2019-12-16

Гэрэл зургийг Б.Төгсбилэгт /MMJ. 2019.12.13 Өмнөговь аймаг/

Далд уурхайн хүдрийг тээвэрлэх Үйлдвэрлэлийн амыг барьж дууссаныг (хуучнаар Босоо ам 2) “Оюутолгой” компани арванхоёрдугаар сарын 13-нд тэмдэглэлээ. Ийнхүү Оюутолгойн далд уурхайн бүтээн байгуулалтад томоохон шат ахиж байна. Уг байгууламж нь гүний уурхайн ажилтнуудаас гадна уурхайгаас олборлосон хүдрийг тээвэрлэх, бараа материал зөөвөрлөх чухал ач холбогдолтой. Тиймээс гүний уурхайн бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх гол “зүтгүүр” бэлэн болсон гэсэн үг. Одоо Үйлдвэрлэлийн амны байгууламжийг Улсын комисс хүлээж авсны дараа ажиллаж эхлэх үлдэж байна.

Гүний уурхайн Үйлдвэрлэлийн амыг барьж байгуулахад 40 сарын хугацаанд нийт 50 орчим компани буюу 2500 орчим ажилтан 2.6 сая цаг ажиллажээ.

“Оюутолгой” ХХК-ийн Гүйцэтгэх захирал Армандо Торрес “Оюутолгойн гүний уурхайн Үйлдвэрлэлийн амны барилгын ажил дуусахаас өмнө гүний уурхайд бидний ашиглаж буй цорын ганц Үйлчилгээний ам байсан юм. Энэхүү Үйлчилгээний ам нь газрын гүн рүү хүн, техник хэрэгсэл тээвэрлэх, гүнээс чулуулаг гаргахад хүчин чадлын хувьд харьцангуй бага. Харин Үйлдвэрлэлийн ам нь дэлхий дээрх гүний уурхайн хамгийн том амны хувьд газрын гүнээс ихээхэн хэмжээгээр материалыг гаргах боломж бүхий сүүлийн үеийн шилдэг технологтой юм.

Үйлдвэрлэлийн амны газрын дээрх байгууламжид ачааг дээш доош буулгах бүхий л механизм явагдах юм. Үйлдвэрлэлийн амны өргүүр нь дэлхийд хамгийн томд тооцогдох “Коепе” ган татлагат өргүүрийн систем бөгөөд 6.75 метр диаметр бүхий ороогч хоёр дамар, мөн 32 км урт ган татлагаас бүрдэх ажээ. Ган татлагын нийт урт нь ойролцоогоор Оюутолгой уурхайн цогцолбороос Ханбогд сум хүрэхтэй дүйцэхүйц юм.

Тус ам нь үндсэндээ газрын дээрх 96 метр өндөртэй байгууламж ба газрын гадаргаас доош 1284 метрт “шунган орсон” нүсэр байгууламж (10 метр диаметртэй бетонон доторлогоотой цооног) юм. Энэ нь Улаанбаатар дахь Шангри-Ла барилгыг 15 давхарласантай тэнцэнэ. Ийм хэмжээний гүнээс ажилтнууд, хүдэр, бараа материалыг газрын гадарга руу илүү хурдан, өндөр хүчин чадалтайгаар тээвэрлэх өргүүр бүхий байгууламж ажээ.

Хүн тээвэрлэх, хүдэр тээвэрлэх өргүүрүүд нь тусдаа байрлалтай. Хүн тээвэрлэх өргүүр нь нэг удаад 300 хүн багтаах боломжтой ба хоногийн хүчин чадлаар 2400 хүн тээвэрлэхдээ уурхайн гүнээс газрын гадарга хүртэл ердөө 2.5 минут зарцуулах юм байна.

Харин хүдэр тээвэрлэх буюу бүтээгдэхүүний өргүүр нь 60 тоннын даацтай хоёр ширхэг хөнөгтэй. Үүгээр хоногт 28 мянган тонн хүдрийг 16.38 метр/сек (59 км/цаг)-ийн хурдтайгаар тээвэрлэнэ.

СЭДЭВ

Ашигт малтмал

Эрдэс

Стратегийн орд

Дэд бүтэц

Судалгаа